Музей транспорта (нем. Verkehrsmuseum Nürnberg) в Нюрнберге — один из старейших в мире музеев, посвященных транспорту.
Официально здесь расположены два музея: Музей DB (Deutsche Bahn Museum) и современный Музей транспорта (niem. Museum für Kommunikation), которые представляют собой единую достопримечательность.
Комплекс находится по адресу Лессингштрассе 6 и расположен буквально в нескольких шагах от исторических стен города.
История
Первый музей, посвященный Баварской королевской железной дороге, был создан в 1882 году в Мюнхене. Первоначально музей могли посещать только сотрудники железной дороги, но через три года он был открыт для широкой публики. Посещение музея, однако, было далеко не простым — внутрь можно было попасть только по средам и только в летний сезон.
В последующие годы мэр Нюрнберга Георг фон Шух успешно боролся за передачу коллекции в его город. 1 октября 1899 года в Нюрнберге был официально открыт Баварский королевский железнодорожный музей, который через два года был переименован в Королевский баварский транспортный музей, где также были представлены экспонаты, связанные с королевской почтовой службой.
Почему Нюрнберг? Именно здесь в 1835 году была построена первая в Германии паровая железная дорога, соединившая Нюрнберг с близлежащим городом Фюрт.
Вагоны не всегда тянул локомотив — в случае нехватки угля его заменяли лошади! Стоит напомнить, что Королевство Бавария, несмотря на поражение в прусско-австрийской войне в 1866 году, сохранило автономию своей железнодорожной и почтовой системы.
Между 1915 и 1925 годами было построено новое здание, в котором музей работает и по сей день. Во время воздушных налетов в конце Второй мировой войны здание музея было сильно повреждено, и его восстановление продолжалось до 1960-х годов. прошлый век. После войны были приняты решения о расширении и увеличении музейного комплекса.
С 1996 года музей находится в ведении немецкой национальной железнодорожной компании Deutsche Bahn, которая приобрела его за символическую марку. С тех пор официальное название железнодорожного музея — Музей DB.
Музей ДБ — практическая информация
- Вам потребуется не менее 2, а лучше 3 часов, чтобы посетить весь музей и открытую площадку.
- Текущие дни работы, время и цены на билеты можно найти на официальном сайте. На этом сайте также можно найти информацию о закрытых достопримечательностях или выставках.
- В случае плохой погоды открытая часть музея может быть закрыта для посетителей.
Музей DB — экскурсия и коллекция музея Deutsche Bahn
Железнодорожный музей разделен на две части: основная часть в здании музея и дополнительная открытая площадка, расположенная на другой стороне улицы Сандштрассе (Sandstraße).
Историческая выставка
Основной музей разделен на несколько тематических зон. Выставка на первом этаже рассказывает об истории немецкой железной дороги с момента ее зарождения в 19 веке до Второй мировой войны.
Выставка на первом этаже показывает, как строилась железная дорога и с какими трудностями пришлось столкнуться в процессе ее развития, а следующие залы рассказывают об истории этого вида транспорта во время мировых войн. Особенно удручает выставка, посвященная использованию железных дорог во время массовых депортаций и трудовых лагерей — если вы посмотрите на представленные материалы, то увидите польские названия….
Оригинальным экспонатом на первом этаже является фотопластикон, который в Германии называется Кайзерпанорама (Императорская панорама). Заглянув в глазок, можно увидеть различные исторические виды.
На первом этаже представлена послевоенная история железных дорог Германии, история важных железнодорожных станций и планируемое будущее. Оказавшись там, легко оценить качественные и технологические скачки, которые были сделаны за последние несколько десятилетий.
К сожалению, не все описания переведены на английский язык. К счастью, в кассе мы можем попросить аудиогид на английском языке.
Машинный зал с величайшими сокровищами музея
Наиболее впечатляющей частью музея является Зал машин, который разделен на две секции. В продолговатом зале выставлены исторические локомотивы и вагоны, в том числе копия первого паровоза, работавшего в Германии, по имени Адлер (польск. Орел).
В более коротком зале вы увидите два самых важных сокровища коллекции: кареты (салоны) харизматичного короля Людвига II Виттельсбаха и дорожные кареты рейхсканцлера Отто ван Бисмарка.
Стиль карет Людвига II сразу же навевает мысли о его замках в южной Баварии. Кареты выкрашены в любимый цвет короля — синий, а внутри вы увидите характерные богатые украшения.
Вагоны Отто ван Бисмарка менее красочны и более практичны.
Моделярий
На втором этаже посетителей ждет особое удовольствие — "Моделлариум", где представлена выставка, посвященная истории железных дорог. Modellarium) — где выставлены почти 2 000 моделей железных дорог в различных масштабах.
Внутри вы увидите очень большие модели в масштабе 1:5, модели среднего размера в масштабе 1:10 или 1:20, а также крошечные локомотивы в масштабе 1:700. Все они были изготовлены с максимальной тщательностью и вниманием к деталям.
Большая часть коллекции была пожертвована известным коллекционером и профессором фармакологии Зигфридом Эбелем. Его коллекция насчитывает около 10 000 моделей, но на выставке нашлось место лишь для "нескольких" 1500 экспонатов.
В Моделяриуме время проходит очень быстро, и, рассматривая экспонаты коллекции, вы можете вдруг понять, что прошло уже больше часа… В отличие от других частей музея, описания представлены на английском языке.
В одном из залов вы найдете гигантскую модель электрической железной дороги. Длина всей сети путей составляет около 500 метров, по ним курсирует около 30 поездов.
Поезд включается циклически и управляется сотрудником. Шоу длится несколько минут и может увлечь вас — по нашему мнению, это представление стоит того, чтобы подождать!
Шоу начинается каждый час со вторника по пятницу с 9:30 до 16:30 и каждый час с 10:30 до 17:30 в субботу, воскресенье и праздничные дни.
КИБАЛА — железная дорога для детей
На втором этаже есть специальная секция для самых маленьких посетителей под названием KIBALA. На территории, занимающей почти всю ширину музея, расположено несколько аттракционов: маленький поезд (курсирует каждый час), симулятор локомотива, деревянные игрушки и возможность переодеться в железнодорожника.
Детям помогает дружелюбный персонал.
Открытая площадка
На другой стороне улицы находится другая часть музея, которую некоторые ничего не подозревающие туристы, вероятно, обходят стороной. Чтобы попасть туда, нужно перейти Сандштрассе (Sandstraße) и найти туннель напротив шахты Машинного зала главного музея. Мы также можем увидеть остатки рельсов, по которым экспонаты доставлялись в музей.
При входе на открытую площадку вы сначала пройдете мимо большого зала с локомотивами и вагонами. Внутри вы увидите более новые модели, созданные за последние несколько десятилетий.
Только пройдя через вытянутый зал, вы попадаете на открытую территорию, где вас ждут исторические здания, крошечная копия вокзала с маленьким туристическим поездом (аттракцион для самых маленьких посетителей) и еще больше вагонов и поездов.
Одной из достопримечательностей является историческое здание сигнала, на которое мы можем взглянуть.
Музей транспорта Нюрнберга. Museum für Kommunikation)
На втором этаже открылся современный музей (хотя слово выставка было бы лучше), посвященный истории коммуникации. Среди экспонатов — исторические телефонные аппараты, а также более современное оборудование, например, компьютеры.
К сожалению, не все интерактивные экспонаты работают [обновлено в мае 2018 года]. Музей может представлять интерес для молодых посетителей, для которых многие экспонаты (например, старые мобильные телефоны и первые персональные компьютеры) являются своего рода предысторией. 
В Музее коммуникации описания переведены на английский язык.
